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世界第一跨懸索橋:土耳其恰納卡萊1915大橋建設(shè)過程中的結(jié)構(gòu)監(jiān)測

2021-05-24 熱度:3852 ℃

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跨懸索橋   

     土耳其恰納卡萊1915大橋是跨徑 770m+2023m+770m 的特大懸索橋,跨越達(dá)達(dá)尼爾海峽,是連接歐亞大陸的一條重要陸路通道,建成后超過日本明石海峽大橋(主跨1991m)而刷新橋梁跨徑世界紀(jì)錄,非常大的跨度懸索橋。

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精確的定位數(shù)據(jù)是建設(shè)的關(guān)鍵


      塔基礎(chǔ)防水支護(hù)結(jié)構(gòu)和橋塔本身的精確定位在橋梁的建設(shè)中至關(guān)重要。為了在建設(shè)過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測沉箱預(yù)制塊的位置,現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)使用了16臺徠卡GM30監(jiān)測接收機(jī)和16臺徠卡AS10天線安裝在4個(gè)橋塔上,每個(gè)橋塔上安裝4套,基準(zhǔn)站采用了3臺徠卡GM30監(jiān)測接收機(jī)和3臺徠卡AR10天線。使用徠卡 GNSSSpider軟件解算每個(gè)接收機(jī)的位置。


現(xiàn)場人員解釋說:

“他們在徠卡Spider軟件中設(shè)置了15分鐘、30分鐘、1小時(shí)和2小時(shí)的基線處理數(shù)據(jù)。徠卡GeoMoS監(jiān)測軟件負(fù)責(zé)計(jì)算基線的位置。收集到的數(shù)據(jù)用于橋塔的幾何控制。“

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徠卡橋梁自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):


① 可實(shí)現(xiàn) 24小時(shí)不間斷監(jiān)測,節(jié)約了大量的人力和物力成本;

② 徠卡GM30統(tǒng)能夠進(jìn)行動(dòng)態(tài)高頻采樣,全面掌握橋梁振動(dòng)位移情況;

③ 兼容4G、光纖、WLAN、網(wǎng)橋等多種通訊方式;

④ 遠(yuǎn)程監(jiān)控,自動(dòng)預(yù)警,保證了人員安全;

⑤ GNSS儀器能夠適應(yīng)各類環(huán)境;

⑥ 軟件數(shù)據(jù)庫接口開發(fā),兼容第三方軟件平臺。


  “除了準(zhǔn)確的定位之外,整套系統(tǒng)的自動(dòng)化、直觀的顯示節(jié)約了數(shù)據(jù)采集、處理和培訓(xùn)的時(shí)間。”現(xiàn)場工作人員說:“整套系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)訪問,全自動(dòng)化運(yùn)行,界面非常直觀,幫助我們節(jié)約了大量的培訓(xùn)時(shí)間,可遠(yuǎn)程訪問的系統(tǒng)也可以提供全天候遠(yuǎn)程支持。”


全天候監(jiān)測保證橋梁運(yùn)行安全


  “徠卡GNSS Spider解算的高精度結(jié)果自動(dòng)存檔到徠卡GeoMoS數(shù)據(jù)庫中,并定時(shí)生成報(bào)告。徠卡GM30監(jiān)測接收機(jī),以及徠卡AR10、AS10GNSS天線都是為低能耗連續(xù)運(yùn)行而設(shè)計(jì)的,堅(jiān)固耐用,能夠輕松應(yīng)對惡劣天氣,” 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人解釋說:“在整個(gè)建設(shè)工作完成后,這套系統(tǒng)將作為該橋的永久監(jiān)測系統(tǒng),保障橋梁的安全運(yùn)行。”


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